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安装描述:
1、主系统发电机安装于发动机舱内(面对车头)正上方。利用原主动轮加装驱动皮带轮驱动发电机,另涨紧轮采用自动涨紧器调整皮带涨紧度。
2、发动机调速控制安装在驾驶室内,具体位置视实际情况另行商议。
3、屏蔽型电子控制单元 (DPCU) 和增功模块 (PAM) 安装在车厢机柜内,机柜注意预留散热风 道以供系统散热。增功模块不包括电瓶组:建议采用 120AH 两组。
4、系统控制盘初步考虑安装在车厢机柜上,具体位置视实际情况另行商议。
5、主线缆为锡箔屏蔽硅胶多芯软性电缆外层为尼龙防火套管,线缆间采用 APP 快速插拔式连 接件连接。通过车身底盘大梁两侧固定线缆,接地端浮接。
工作描述:
1、车辆驻车时: 发动机在车辆用电时把发动机调速控制从原低怠速650rpm 调整至中怠速1,000rpm。系统在发动机中怠速 1,000rpm 可提供稳定 3.5kW 交流电力。
2、车辆低速行驶时:发动机在车辆用电时保持原低怠速 650rpm 或以上可提供稳定 2kW 电力, 如在此期间负荷超过 2kW 时或发电机转速过低将由增功模块短暂补充电能,(PAM3.5连续功况为
3kVA),此模式通常会发生在红灯等待、急剎车、换档等行车时短暂状况。
3、当车辆进入行驶中,车辆发动机维持或超过 1,000rpm 时,系统除承担主负载外(约 2kW)
并可向增功模块电瓶组进行充电。充电功率按实际负荷而自动作出调整。
4、在车辆原地存放时使用市电/发电机自动切换开关市电优先模式通过增功模块对电瓶组进行 浮充。如需要可考虑安装电瓶监察盘对电瓶进行实时监察。
美国水牛发电机工作原理 该车载发电机利用电磁感应原理,将车辆发动机的机械能转换成电能,从而为车载设备提 供性能稳定的电力。
采用型号: 美国水牛取力发电机 AC-3.5
输出功率: 3.5KW
输出电压: AC220V
输出频率: 50Hz
该发电机安装于车引擎盖内,取力至原车发动机皮带轮。 具有体积小和免维护的特点。
产品外形尽寸: